عیب یابی
عیبیابی محصولات و سامانهها
این صفحه برای بررسی اولیه خطاها و مشکلات متداول محصولات فرابیت تهیه شده است. قبل از تعویض قطعه یا تغییر سیمبندی، ابتدا تغذیه، اتصالات، وضعیت ورودیها و خروجیها و تنظیمات نرمافزاری دستگاه بررسی شود. در بسیاری از موارد، اشکال ایجادشده مربوط به سیمبندی، منبع تغذیه، تنظیمات یا تجهیزات جانبی متصل به کنترلر است و الزاماً به معنی خرابی دستگاه اصلی نیست.
قبل از شروع عیبیابی
قبل از ورود به بررسی تخصصی دستگاه، چهار مورد پایه زیر کنترل شود. انجام این بررسیها میتواند بسیاری از خطاهای نصب و راهاندازی را مشخص کند.
ولتاژ ورودی دستگاه، پلاریته، کیفیت منبع تغذیه و افت ولتاژ هنگام فعال شدن خروجیها بررسی شود.
اتصالات ورودی، خروجی، COM، NO، NC، ریدر و تجهیزات جانبی با نقشه همان دستگاه تطبیق داده شود.
سطح دسترسی کاربران، مدل کاری دستگاه، تنظیمات Wi-Fi و پارامترهای مربوط به پروژه بررسی شوند.
در صورت امکان، کنترلر برای تشخیص دقیقتر جدا از تابلو، موتور یا تجهیزات جانبی مورد آزمایش قرار گیرد.
تغذیه و روشن نشدن دستگاه
مشکلات مرتبط با منبع تغذیه، خاموش بودن، ریست شدن یا ناپایداری عملکرد کنترلر.
دستگاه روشن نمیشود
تغذیه یا سیمبندی
نبود ولتاژ ورودی، پلاریته اشتباه، قطع بودن سیم، اتصال نامناسب کانکتور یا خرابی منبع تغذیه میتواند باعث روشن نشدن دستگاه شود.
اندازهگیری ولتاژ ورودی
ولتاژ مستقیماً روی ترمینال ورودی دستگاه با مولتیمتر اندازهگیری شود و با ولتاژ مورد نیاز همان مدل تطبیق داده شود.
تست با منبع تغذیه سالم
در صورت امکان دستگاه با یک منبع تغذیه سالم و مستقل آزمایش شود تا مشکل منبع تغذیه از خرابی احتمالی کنترلر تفکیک شود.
دستگاه هنگام فعال شدن رله یا خروجی ریست میشود
افت ولتاژ یا نویز
منبع تغذیه ضعیف، افت ولتاژ در مسیر، اتصال بار القایی یا برگشت نویز از تجهیزات قدرت میتواند باعث ریست شدن کنترلر شود.
ولتاژ هنگام فرمان
ولتاژ تغذیه هنگام فعال شدن رله یا خروجی اندازهگیری شود. همچنین مسیر مشترک GND و سیمبندی بار بررسی گردد.
تست بدون بار
خروجی ابتدا بدون اتصال بار تست شود. اگر مشکل فقط با اتصال بار رخ میدهد، منبع تغذیه، سیمبندی و حفاظت بار بررسی شود.
کارت، تگ و رمز
بررسی مشکلات مرتبط با RFID، پنل کدینگ و شناسایی کاربران.
کارت یا تگ توسط دستگاه خوانده نمیشود
ناسازگاری کارت یا ریدر
کارت ممکن است با فرکانس دستگاه سازگار نباشد، ریدر تغذیه نداشته باشد، ارتباط آن قطع شده باشد یا کارت مورد استفاده آسیب دیده باشد.
تشخیص نوع RFID
بررسی شود دستگاه از EM 125kHz یا MIFARE 13.56MHz استفاده میکند و کارت مورد آزمایش نیز دقیقاً از همان فناوری باشد.
تست با کارت سالم
یک کارت یا تگ سالم و سازگار در فاصله نزدیک آزمایش شود. اگر ریدر خارجی است، سیمبندی و تغذیه آن نیز کنترل گردد.
رمز وارد میشود ولی فرمان اجرا نمیشود
رمز یا سطح دسترسی
رمز ممکن است اشتباه باشد، با فرمت صحیح وارد نشده باشد یا هیچ خروجی و دسترسی برای آن تعریف نشده باشد.
فرمت ورود رمز
در مدلهای کدینگ رمز با فرمت کامل مانند 1234# وارد شود و سپس سطح دسترسی مربوط به همان رمز بررسی گردد.
تعریف رمز آزمایشی
یک رمز جدید با دسترسی مشخص تعریف شده و عملکرد آن بهصورت مستقل آزمایش شود.
خروجیها و رلهها
بررسی حالتی که کاربر شناسایی میشود اما فرمان خروجی اجرا نمیشود.
کارت یا رمز تأیید میشود ولی خروجی فعال نمیشود
سطح دسترسی یا خروجی
ممکن است خروجی برای همان کاربر تعریف نشده باشد، تنظیمات دسترسی صحیح نباشد یا خود مسیر خروجی نیاز به بررسی داشته باشد.
تست خروجی
هنگام شناسایی کاربر، وضعیت خروجی با مولتیمتر یا روش تست مناسب بررسی و سپس سیمبندی بعد از کنترلر کنترل شود.
تفکیک کنترلر از مدار مقصد
ابتدا عملکرد خود خروجی کنترلر بررسی شود. اگر خروجی صحیح است، اشکال باید در مسیر بعد از کنترلر بررسی گردد.
رله عمل میکند ولی تجهیز مقصد فرمان نمیگیرد
مسیر بعد از رله
اتصال COM، NO یا NC ممکن است اشتباه باشد، سیم مسیر قطع شده باشد یا مدار مقصد نوع دیگری از فرمان را نیاز داشته باشد.
تست مدار مقصد
مسیر فرمان بعد از رله مستقل از دستگاه بررسی شود تا مشخص گردد ورودی مقصد فرمان را دریافت میکند یا خیر.
اصلاح اتصال
اتصال رله مطابق نقشه دستگاه مقصد و نوع فرمان مورد نیاز اصلاح شود.
Wi-Fi و نرمافزار
مشکلات مرتبط با اتصال تلفن همراه، شناسایی دستگاه و ارتباط نرمافزاری.
تلفن همراه شبکه Wi-Fi دستگاه را پیدا نمیکند
Wi-Fi فعال نیست
ممکن است Wi-Fi دستگاه فعال نشده باشد، فاصله تلفن زیاد باشد یا دستگاه در حالت دیگری قرار داشته باشد.
لیست شبکههای تلفن
شبکه دستگاه در فاصله نزدیک بررسی شود و اطمینان حاصل گردد Wi-Fi مطابق روش همان مدل فعال شده است.
فعالسازی مجدد
Wi-Fi دستگاه مجدداً فعال شده و سپس اتصال از طریق نرمافزار انجام شود.
نرمافزار متصل است ولی دستگاه پاسخ نمیدهد
ارتباط ناقص
ممکن است اتصال شبکه برقرار باشد ولی ارتباط نرمافزار با کنترلر کامل نشده باشد یا دستگاه آماده دریافت فرمان نباشد.
تست اتصال و مدل
مدل انتخابشده در نرمافزار، اتصال Wi-Fi و وضعیت پاسخ کنترلر بررسی شود.
اتصال مجدد
ارتباط قطع و مجدداً برقرار شود و در صورت نیاز دستگاه یک بار خاموش و روشن گردد.
سیمکارت و ریموت
عیبیابی مدلهایی که دارای GSM یا گیرنده RF هستند.
تماس تلفنی شناسایی نمیشود
سیمکارت یا شماره کاربر
آنتندهی ضعیف، سیمکارت غیرفعال، ثبت نبودن شماره یا اشتباه بودن اطلاعات کاربر از دلایل محتمل است.
وضعیت شبکه
آنتندهی، فعال بودن سیمکارت و ثبت صحیح شماره تماس در دستگاه بررسی شود.
تست یک شماره
یک شماره مشخص بهصورت آزمایشی ثبت شده و عملکرد دستگاه فقط با همان شماره تست شود.
ریموت عمل نمیکند یا برد آن کم شده است
باتری، فرکانس یا تداخل
باتری ضعیف، فرکانس ناسازگار، ثبت نبودن ریموت یا وجود تداخل رادیویی در محل میتواند باعث کاهش عملکرد شود.
تست از فاصله نزدیک
ریموت با باتری سالم در فاصله نزدیک آزمایش شود و فرکانس آن با گیرنده دستگاه تطبیق داده شود.
ثبت مجدد ریموت
ریموت حذف و مجدداً ثبت شود. اگر فقط برد آن کم است، محل نصب و شرایط تداخل RF بررسی گردد.
عیبیابی تخصصی کنترل تردد آسانسور
بررسی مشکلات مربوط به کارت و تگ، پنل کدینگ، شستیهای کابین، خروجیهای کنترل طبقات و ارتباط کنترلر با مدار آسانسور.
کارت یا تگ خوانده میشود ولی شستی طبقه آزاد نمیشود
دسترسی یا مسیر خروجی
ممکن است طبقه موردنظر برای کاربر تعریف نشده باشد، خروجی مربوط به شستی صحیح متصل نشده باشد یا مسیر سیمبندی خروجی نیاز به بررسی داشته باشد.
خروجی مربوط به طبقه
ابتدا سطح دسترسی کارت بررسی شود. سپس هنگام ارائه کارت، فعال شدن خروجی مربوط به همان طبقه کنترل گردد.
تفکیک کنترلر و آسانسور
اگر خروجی دستگاه صحیح است اما شستی آزاد نمیشود، سیمبندی بین کنترلر و شستی بررسی شود.
کارت خوانده میشود ولی طبقه اشتباه آزاد میشود
جابهجایی خروجیها
شماره خروجی تعریفشده ممکن است با سیم متصل به شستی واقعی طبقه یکسان نباشد.
تست خروجی به خروجی
خروجیها یکییکی فعال شوند تا مشخص شود هر خروجی فیزیکی دقیقاً مربوط به کدام طبقه است.
اصلاح ترتیب طبقات
ترتیب سیمها یا تنظیمات دسترسی اصلاح شود تا هر خروجی با طبقه صحیح متناظر باشد.
بعضی طبقات کار میکنند ولی یک یا چند طبقه عمل نمیکنند
خروجی، کابل یا شستی
قطع بودن سیم، اتصال ضعیف، فعال نبودن خروجی برای کاربر یا مشکل در شستی مقصد از دلایل محتمل است.
مقایسه با خروجی سالم
خروجی مشکلدار با یک خروجی سالم مقایسه شده و خود خروجی، کابل و شستی مقصد جداگانه بررسی شوند.
تست مرحلهای
مسیر از کنترلر تا شستی بهصورت مرحلهای بررسی شود تا محل دقیق مشکل مشخص گردد.
بعد از کارت زدن همه طبقات آزاد میشوند
سطح دسترسی یا مدار مشترک
ممکن است تمام خروجیها برای همان کاربر مجاز شده باشند یا سیمبندی مشترک شستیها باعث آزاد شدن چند مسیر شود.
دسترسی کاربر
سطح دسترسی کارت بررسی شود و سپس خروجیهای دستگاه بدون اتصال به مدار شستیها تست شوند.
اصلاح تنظیم یا سیمبندی
اگر چند خروجی از خود دستگاه فعال میشوند تنظیمات اصلاح شود؛ در غیر این صورت مدار شستی بررسی گردد.
شستی طبقه بدون کارت نیز همیشه فعال است
مسیر مستقیم یا بایپس
ممکن است شستی همچنان مسیر مستقیم خود را داشته باشد و کنترلر عملاً در مسیر محدودکننده قرار نگرفته باشد.
بررسی مسیر واقعی شستی
مشخص شود آیا بدون حضور کنترلر نیز شستی فرمان خود را اجرا میکند یا خیر.
اصلاح مسیر کنترل
خروجی کنترلر باید در مسیر صحیح فرمان قرار گیرد تا دسترسی بدون احراز هویت ممکن نباشد.
پنل تاچ روشن است ولی بعضی کلیدها پاسخ نمیدهند
نصب یا سطح پنل
فشار مکانیکی قاب، آلودگی، رطوبت، نصب نامناسب یا اشکال در ارتباط پنل با دستگاه اصلی میتواند باعث عملکرد ناقص شود.
تست پنل بدون فشار قاب
در صورت امکان، پنل بدون فشار مکانیکی اضافه آزمایش شده و پاسخ کلیدها با هم مقایسه شود.
بررسی نصب و کابل
سطح پنل تمیز شود و اتصال کابل و وضعیت نصب مکانیکی بررسی گردد.
رمز صحیح وارد میشود ولی هیچ طبقهای آزاد نمیشود
رمز یا تخصیص طبقه
رمز ممکن است غیرفعال شده باشد، فرمت ورود صحیح نباشد یا هیچ خروجی برای آن تعریف نشده باشد.
ورود کامل رمز
رمز با فرمت کامل مانند 1234# وارد شود و سپس دسترسی همان رمز بررسی گردد.
تعریف رمز تست
یک رمز آزمایشی فقط برای یک خروجی تعریف شده و عملکرد آن بررسی شود.
رمز یک واحد، طبقه واحد دیگری را فعال میکند
تخصیص اشتباه
رمز ممکن است به خروجی اشتباه متصل شده باشد یا ترتیب سیمبندی با ترتیب نرمافزار یکسان نباشد.
رمز و خروجی مرتبط
خروجی مرتبط با رمز در تنظیمات با طبقه واقعی مقایسه شود.
اصلاح Mapping
تخصیص نرمافزاری یا ترتیب سیمهای خروجی مطابق طبقات واقعی اصلاح گردد.
فاصله خواندن کارت یا تگ خیلی کم شده است
فلز، نویز یا تغذیه
نصب ریدر نزدیک سطح فلزی، کابلهای قدرت یا اینورتر آسانسور، افت تغذیه و تداخل الکتریکی میتواند باعث کاهش فاصله خواندن شود.
تست در شرایط متفاوت
با کارت سالم تست شود و عملکرد ریدر در حالت توقف و حرکت آسانسور با هم مقایسه گردد.
اصلاح محل و کابل
فاصله ریدر از منابع نویز و فلز بررسی شده و مسیر کابل و تغذیه اصلاح شود.
دستگاه هنگام حرکت آسانسور ریست یا ناپایدار میشود
نویز الکتریکی یا افت تغذیه
موتور، کنتاکتور، درایو یا کابلهای قدرت آسانسور میتوانند نویز ایجاد کنند یا باعث افت تغذیه کنترلر شوند.
مقایسه حرکت و توقف
عملکرد کنترلر در حالت توقف و هنگام استارت و حرکت آسانسور مقایسه شود و ولتاژ تغذیه نیز کنترل گردد.
اصلاح مسیر کابل
کابل کنترل از مسیرهای قدرت فاصله داده شود و منبع تغذیه، اتصال زمین و حفاظت در برابر نویز بررسی گردد.
پس از خاموش و روشن شدن برق، اطلاعات در نرمافزار دیده نمیشود
ارتباط نرمافزاری یا اطلاعات ذخیرهشده
ممکن است اطلاعات هنوز در دستگاه وجود داشته باشد ولی نرمافزار آنها را مجدداً دریافت نکرده باشد.
تست کاربر قبلی
قبل از تغییر تنظیمات، یک کارت یا رمز قبلی آزمایش شود تا مشخص گردد اطلاعات واقعاً حذف شدهاند یا خیر.
بررسی Backup
اتصال نرمافزار مجدداً برقرار شده و در صورت نیاز از نسخه پشتیبان معتبر برای بازیابی استفاده شود.
نرمافزار به دستگاه وصل میشود ولی فرمان طبقه اجرا نمیشود
ارتباط برقرار است ولی خروجی عمل نمیکند
ممکن است Wi-Fi صحیح باشد اما خروجی موردنظر در وضعیت مجاز نباشد یا مسیر فیزیکی خروجی مشکل داشته باشد.
تست همان خروجی با کارت
همان خروجی با کارت یا رمز تست شود. اگر با آن روش نیز عمل نمیکند، مشکل مربوط به Wi-Fi نیست.
تفکیک نرمافزار و سختافزار
ابتدا صحت فرمان نرمافزاری و سپس عملکرد فیزیکی خروجی بهصورت مستقل بررسی شود.
نکات ایمنی در عیبیابی
هنگام بررسی تابلو آسانسور، موتور درب، راهبند، کرکره برقی یا مدارهای متصل به برق شهر، اندازهگیری و سیمبندی باید توسط فرد فنی آشنا با مدار انجام شود. پیش از جابهجایی سیمهای قدرت، برق اصلی قطع شود. خروجی رله دستگاه نیز نباید بدون بررسی نوع بار و مشخصات مدار مقصد مستقیماً به تجهیزات قدرت متصل شود.
مشکل همچنان برطرف نشده است؟
برای بررسی دقیقتر، مدل دستگاه، شرح مشکل، وضعیت عملکرد دستگاه و در صورت امکان تصویر واضح از سیمبندی ارسال شود.
عیبیابی سیستمهای کنترل تردد پارکینگ
این راهنما برای بررسی اولیه مشکلات متداول سیستمهای کنترل تردد پارکینگ، دربهای اتوماتیک، راهبند، کرکره برقی و کنترلرهای مرتبط تهیه شده است. در فرآیند عیبیابی ابتدا باید مشخص شود مشکل مربوط به خود کنترلر، تجهیزات جانبی، ریدر UHF، ریموت، چشمی، سیمبندی یا تابلو فرمان درب است. تفکیک این بخشها قبل از تعویض قطعه یا تغییر تنظیمات، باعث تشخیص دقیقتر خطا میشود.
قبل از شروع عیبیابی پارکینگ
قبل از بررسی تخصصی، وضعیت چهار بخش اصلی کنترل شود تا مشخص شود اشکال از کنترلر فرابیت است یا از تجهیزات متصل به آن.
ولتاژ تغذیه دستگاه، افت ولتاژ و کیفیت منبع تغذیه هنگام فعال شدن رلهها و موتور بررسی شود.
خروجی OPEN، CLOSE، STOP و سایر خروجیهای مورد استفاده جدا از تابلو موتور تست شوند.
چشمی، میکروسوئیچها، ورودیهای ایمنی و وضعیت مدار مانع قبل از بررسی کنترلر تست شوند.
ریموت، UHF، تماس، Wi-Fi یا کلید دستی بهصورت جداگانه آزمایش شوند تا مسیر مشکل مشخص شود.
عیبیابی تخصصی پارکینگ و راهبند
مشکلات مربوط به ریموت، ریدر UHF، آنتن، چشمی، فرمانهای باز و بسته، Wi-Fi، سیمکارت، فلاشر، قفل برقی و ارتباط با برد موتور در این بخش بررسی شدهاند.
ریموت توسط دستگاه خوانده نمیشود
باتری، فرکانس یا ثبت ریموت
باتری ضعیف، ناسازگار بودن فرکانس، ثبت نشدن ریموت یا وجود تداخل رادیویی میتواند باعث عدم دریافت فرمان شود.
تست از فاصله نزدیک
ریموت با باتری سالم در فاصله نزدیک از دستگاه آزمایش شود و فرکانس آن با گیرنده کنترلر تطبیق داده شود.
ثبت مجدد ریموت
در صورت نیاز ریموت حذف و دوباره ثبت شود. اگر فقط برد کم است، شرایط نصب آنتن و تداخل محیطی بررسی گردد.
ریموت یک بار فشرده میشود ولی دستگاه دو فرمان دریافت میکند
ارسال چند فریم مشابه
برخی ریموتها هنگام یک بار فشردن کلید چند فریم مشابه ارسال میکنند و اگر پردازش تکراری محدود نشده باشد، یک فرمان میتواند بیش از یک بار اجرا شود.
بررسی گزارش دریافت
بررسی شود آیا یک کد مشابه در فاصله زمانی بسیار کوتاه بیش از یک بار ثبت یا پردازش میشود.
جلوگیری از فرمان تکراری
در بخش نرمافزاری کنترلر باید برای دریافت متوالی یک کد یکسان، زمان جلوگیری از پردازش مجدد در نظر گرفته شود.
درب باز میشود ولی بسته نمیشود
خروجی CLOSE یا مدار ایمنی
ممکن است خروجی CLOSE به مسیر صحیح متصل نشده باشد، چشمی در وضعیت مانع قرار داشته باشد یا برد موتور فرمان بسته شدن را نپذیرد.
تست خروجی بسته شدن
هنگام فرمان CLOSE وضعیت خروجی کنترلر بررسی شود و سپس وضعیت چشمی و ورودیهای ایمنی تابلو کنترل گردد.
تفکیک کنترلر از تابلو موتور
اگر خروجی کنترلر صحیح عمل میکند، ورودی بسته شدن و سیمبندی برد موتور یا راهبند بررسی شود.
چشمی سالم است ولی دستگاه اجازه بسته شدن نمیدهد
منطق ورودی یا سیمبندی
ممکن است کنتاکت NO و NC چشمی با منطق مورد انتظار دستگاه یکسان نباشد، سیم ورودی قطع باشد یا ورودی دائماً در وضعیت وجود مانع دیده شود.
وضعیت آزاد و مانع
خروجی رله چشمی در حالت مسیر آزاد و حالت وجود مانع اندازهگیری شود و با ورودی کنترلر تطبیق داده شود.
اصلاح NO / NC
اتصال چشمی مطابق منطق ورودی دستگاه اصلاح شود و در صورت ناپایداری، سیمبندی و نویز مسیر نیز بررسی گردد.
دستگاه دائماً وضعیت مانع را تشخیص میدهد
ورودی معکوس یا نویز
منطق ورودی ممکن است برعکس سیمبندی شده باشد یا نویز، افت ولتاژ و اتصال نامناسب باعث تغییر وضعیت ورودی شود.
اندازهگیری ورودی
وضعیت منطقی ورودی در حالت مسیر آزاد و وجود مانع اندازهگیری و با رفتار مورد انتظار کنترلر مقایسه شود.
اصلاح منطق و فیلتر ورودی
سیمبندی صحیح شده و در صورت مشاهده نویز، کابل و مسیر ورودی از منابع ایجادکننده اختلال فاصله داده شود.
تگ UHF شناسایی نمیشود
آنتن، تگ، کابل یا ریدر
جهت نامناسب آنتن، تگ معیوب، اتصال نادرست ریدر، کابل آسیبدیده یا قرار گرفتن خودرو خارج از محدوده خوانش میتواند مانع شناسایی شود.
تست نزدیک آنتن
یک تگ سالم در فاصله نزدیک و روبهروی آنتن تست شود. سپس کابل، ریدر و موقعیت نصب آنتن بررسی گردد.
تنظیم زاویه و محل تگ
آنتن به سمت مسیر واقعی خودرو تنظیم شود و تگ در محل مناسب خودرو قرار گیرد.
فاصله خواندن UHF کم شده است
آنتن، کابل، تگ یا محیط
تغییر زاویه آنتن، کابل بلند یا آسیبدیده، افت تغذیه، نصب نامناسب تگ یا وجود موانع فلزی میتواند فاصله خواندن را کاهش دهد.
مقایسه چند تگ
چند تگ سالم در موقعیت مشابه تست شوند و نتیجه با فاصله قبلی سیستم مقایسه گردد.
بررسی مرحلهای UHF
تگ، زاویه آنتن، کابل و ریدر بهترتیب بررسی شوند تا عامل افت برد مشخص شود.
تگ خودرو خیلی زود یا از محدوده اشتباه خوانده میشود
زاویه یا محدوده آنتن
آنتن ممکن است بیش از حد به سمت خیابان، مسیر مقابل یا محدوده خارج از ورودی پارکینگ تنظیم شده باشد.
تعیین محدوده واقعی خوانش
محل اولین نقطه شناسایی خودرو در چند جهت مختلف بررسی شود تا محدوده واقعی تشعشع آنتن مشخص گردد.
اصلاح زاویه
آنتن به سمت محدوده کنترلشده تنظیم شود و در صورت امکان توان خوانش متناسب با فاصله مورد نیاز کاهش یابد.
آنتن ورودی و خروجی تگ یکدیگر را میخوانند
همپوشانی محدوده خوانش
جهت یا فاصله دو آنتن ممکن است بهگونهای باشد که محدوده تشعشع آنها روی یکدیگر همپوشانی داشته باشد.
تست مستقل هر آنتن
هر ریدر و آنتن جداگانه تست شود و محدوده واقعی شناسایی ورودی و خروجی مشخص گردد.
جداسازی محدودهها
زاویه، ارتفاع و محل قرارگیری آنتنها اصلاح شود تا ناحیه خوانش دو مسیر تا حد ممکن از هم جدا شود.
دستگاه تگ UHF را میخواند ولی درب باز نمیشود
عدم مجوز یا خروجی OPEN
ممکن است تگ در دستگاه ثبت نشده باشد، دسترسی آن غیرفعال باشد یا خروجی OPEN به برد موتور متصل نباشد.
شناسایی و خروجی
ابتدا ثبت بودن تگ و سپس فعال شدن خروجی OPEN هنگام شناسایی آن بررسی شود.
تفکیک UHF و فرمان درب
اگر تگ شناسایی شده و خروجی عمل میکند، مشکل در سیمبندی یا برد موتور بررسی شود.
فرمان باز صادر میشود ولی راهبند یا موتور حرکت نمیکند
ورودی برد موتور یا وضعیت خطا
ممکن است خروجی کنترلر صحیح باشد اما ورودی OPEN برد موتور به نقطه صحیح متصل نشده باشد یا خود تابلو در وضعیت خطا قرار داشته باشد.
تست ورودی OPEN
ورودی فرمان باز روی برد موتور مستقل از کنترلر آزمایش شود تا مشخص شود خود تابلو فرمان سالم است.
اصلاح اتصال
در صورت سالم بودن موتور و تابلو، خروجی کنترلر به ورودی صحیح OPEN و COM مربوطه متصل شود.
با هر بار فرمان، درب یک بار باز و بار بعد بسته میشود
ورودی Step-by-Step
برخی بردهای موتور دارای ورودی مشترک STEP هستند که هر بار دریافت فرمان، وضعیت حرکت را به مرحله بعد تغییر میدهد.
نوع ورودی تابلو
بررسی شود سیم کنترلر به ورودی OPEN مستقل وصل است یا به ورودی مشترک STEP.
انتخاب ورودی مناسب
اگر نیاز به فرمان مستقل باز و بسته وجود دارد، از ورودیهای مستقل همان برد استفاده شود.
فلاشر کار نمیکند
خروجی، سیم یا نوع فلاشر
خروجی فلاشر ممکن است فعال نباشد، اتصال اشتباه باشد یا نوع تغذیه فلاشر با خروجی مورد استفاده سازگار نباشد.
تست خروجی بدون فلاشر
ابتدا خروجی بهصورت مستقل بررسی شده و سپس ولتاژ و نوع فلاشر کنترل شود.
اصلاح اتصال
فلاشر متناسب با نوع خروجی و نقشه سیمبندی همان پروژه متصل شود.
قفل برقی روی درب جکی باز نمیشود
خروجی قفل یا تغذیه قفل
ممکن است خروجی مربوط به قفل فعال نشده باشد، تغذیه قفل وجود نداشته باشد یا اتصال آن با مدار فرمان باز شدن هماهنگ نباشد.
تست جداگانه قفل
ابتدا خود قفل با تغذیه مناسب آزمایش شود و سپس خروجی کنترلر هنگام فرمان باز بررسی گردد.
اصلاح توالی فرمان
اتصال قفل و خروجی باز شدن مطابق ساختار پروژه و ترتیب عملکرد مورد نیاز تنظیم شود.
تماس تلفنی انجام میشود ولی درب باز نمیشود
شماره کاربر یا خروجی
ممکن است شماره در دستگاه ثبت نشده باشد، دسترسی کاربر غیرفعال باشد یا تماس شناسایی شود ولی خروجی OPEN به مسیر صحیح متصل نباشد.
تفکیک تماس و خروجی
ابتدا بررسی شود دستگاه تماس را شناسایی میکند یا خیر. سپس عملکرد خروجی OPEN کنترل شود.
تست شماره مشخص
یک شماره بهصورت آزمایشی ثبت شده و عملکرد دستگاه فقط با همان شماره بررسی شود.
نرمافزار دایزون متصل است ولی فرمان اجرا نمیشود
اتصال Wi-Fi یا خروجی
ممکن است اتصال شبکه برقرار باشد ولی فرمان به خروجی موردنظر نرسد یا خود خروجی فیزیکی مشکل داشته باشد.
تست با روش دوم
همان خروجی با ریموت، تماس یا کلید دستی آزمایش شود تا مشخص شود مشکل نرمافزار است یا سختافزار.
تفکیک نرمافزار و خروجی
اگر سایر روشها نیز فرمان نمیدهند، خروجی و سیمبندی بررسی شود؛ در غیر این صورت ارتباط Wi-Fi بررسی گردد.
دستگاه هنگام استارت موتور ریست میشود
افت ولتاژ یا نویز قدرت
استارت موتور، کنتاکتور یا رلههای قدرت ممکن است باعث افت لحظهای تغذیه یا ایجاد نویز روی کنترلر شوند.
اندازهگیری هنگام استارت
ولتاژ کنترلر دقیقاً هنگام شروع حرکت موتور اندازهگیری شود و عملکرد بدون اتصال موتور مقایسه گردد.
اصلاح تغذیه و حفاظت
منبع تغذیه، مسیر کابلهای قدرت، حفاظت بارهای القایی و جداسازی مسیر کنترل از قدرت بررسی شود.
درب بعد از زمان تعیینشده خودکار بسته نمیشود
Auto Close یا وضعیت چشمی
ممکن است Auto Close فعال نباشد، زمان آن صحیح تنظیم نشده باشد یا چشمی همچنان مانع تشخیص دهد.
زمان و ورودی ایمنی
تنظیم زمان بسته شدن خودکار و وضعیت چشمی در حالت مسیر کاملاً آزاد بررسی شود.
تست بدون مانع
در حالت مسیر آزاد Auto Close تست شده و سپس تنظیمات متناسب با پروژه اصلاح گردد.
نکات ایمنی در عیبیابی پارکینگ
هنگام بررسی موتورهای درب پارکینگ، راهبند، کرکره برقی، تابلوهای 220 ولت و تجهیزات متصل به برق شهر، سیمبندی و اندازهگیری باید توسط فرد فنی آشنا با مدار انجام شود. قبل از جابهجایی سیمهای قدرت، برق اصلی قطع شود. همچنین خروجیهای رله کنترلر نباید بدون بررسی نوع ورودی برد موتور و مشخصات بار مستقیماً به مدار قدرت متصل شوند.
مشکل پارکینگ همچنان برطرف نشده است؟
برای بررسی دقیقتر، مدل دستگاه، نوع درب یا راهبند، روش فرمان مورد استفاده، وضعیت چشمی و در صورت امکان تصویر واضح از سیمبندی ارسال شود.
